2026年9月10日11时15分，青岛北海造船有限公司厂区内，一艘外籍散货船在检修作业期间突发火灾。经过多部门连续应急处置，现场明火于当日14时30分基本扑灭，持续推进的搜救工作在当晚完成全部排查，官方最终通报确认本次事故造成25人遇难，另有5人受伤送医，伤者目前生命体征保持平稳。

涉事船舶为大型远洋散货船，船体总长约190米，属于海运市场常用的干散货运输船舶。该轮于8月31日驶入青岛港口停靠，随后进入北海造船厂区，开展常规检修、设备维护等船舶保养作业。火情发生时段，船舶处于停港静态检修状态，无航行任务，多名作业人员在船舱及甲板区域开展施工工作。事发时，船上在岗作业人员共计42人。

火情出现后，现场人员第一时间开展自救撤离，12名在岗人员成功自主撤出危险区域。剩余人员受船舱密闭结构、烟雾扩散速度影响，无法及时撤离，出现失联情况。火情蔓延速度较快，船舱内部封闭空间多、管线密集，叠加船用燃油、检修耗材等易燃物堆积，让火势在短时间内快速扩散。

消防救援、应急、公安、医疗等多部门第一时间赶赴现场组建前方救援指挥部。跨区域调配的专业救援设备、火灾调查资源同步进场，全国五个省市的火灾勘查专家陆续抵达现场，开展现场踏勘与技术研判。救援人员作业期间，船舱内部环境复杂，现场实测温度最高达到85摄氏度，空气里漂浮浓烈的柴油刺鼻气味，大幅提升搜救难度。

随着救援工作持续推进，当晚19时24分，25名失联人员全部搜寻完毕，现场医疗确认所有人员均无生命体征。事故后续的人员安抚、家属对接、现场清理工作同步启动，各级应急处置机制全程落地运转。

公开船舶资料显示，涉事散货船拥有较长服役年限，长期承担远洋货运任务，船体结构、内部管线、动力系统需定期进厂检修。这类大型散货船船舱空间分层复杂，夹层、管道井、密闭舱室数量多，起火后烟雾容易囤积，高温烟气难以快速排出，是船舶检修作业的常见安全风险点。

船舶检修属于高危作业场景，焊接、设备调试、线路检修等工序，极易触发火情。密闭空间通风条件有限，易燃气体、残留油料积累到一定浓度，遇到火源就会快速燃烧蔓延。本次事故起火点位、具体诱因，目前仍在专业团队的细致排查取证中。

截至目前，现场救援工作已全面结束，事故现场进入封闭勘查阶段。应急管理部工作组驻守现场，指导后续事故溯源、责任核查、隐患排查等工作。后续相关部门将根据勘查结果，对外公布事故完整原因与处置进展，同时针对船舶修造行业开展全域安全隐患排查，梳理同类作业场景的风险漏洞。